贴地飞翔 时速达600公里的超导电动高速磁浮列车来了

央视网音讯：第十二届国际高速铁路大会正在北京举办，贴地运营时速可达400公里的飞翔全球最快高速铁路列车CR450的样车精彩露脸，现在该车型正在展开相关实验，时速未来将完结商业化运营。达公电动

总台央视记者 袁艺：这里是列车国家铁道实验中心，具有亚洲最大的超导磁浮环形铁道实验基地，在这里展出了一些最新的高速车型，其间最受重视的贴地便是CR450的样车。它一共有AF和BF两款车型，飞翔它的时速车头是比一般的列车更长，到达了15米。达公电动AF的列车车头规划创意来自于飞剑，BF车型则是超导磁浮来自于鹰隼，这样的高速规划都是为了进一步下降空气阻力。

CR450列车在车身的贴地规划上有许多的立异之处，首要，全体车身愈加细长，车高全体下降了20厘米，一起，它选用了包覆的结构。能够看到，在车轮的方位，本来350列车的转向架是露出来的，可是450列车是整个把它包裹进去了，能够使列车进一步的降阻提速。

CR450作为新一代高速动车组，其选用8辆编组，最高运营时速达400公里，一起，噪声与350复兴号比较下降了2至4分贝。该车型经过技能优化，全体减重10%，能耗下降20%，以更高速、更安全、更节能、更舒适、更环保、更智能等特征，为用户供给更夸姣的出行体会。

时速达600公里的超导电动高速磁浮列车来了。

除了高铁列车，时速达600公里超导电动高速磁浮列车也在本次大会初次露脸，它的造型和功能有什么特征呢？跟从记者去看望。

总台央视记者 袁艺：贴地飞翔是怎样一种体会？在我周围停靠的是超导电动高速磁浮列车，它的时速能够到达600公里每小时，也是地上上速度最快的交通工具。

中车长客股份公司高级工程师 邵南：超导电动高速磁浮是经过车载超导磁体与轨迹上的线圈相互作用完结列车与轨迹之间的无触摸运转的，车辆低速的时分经过橡胶轮走行，到达150公里速度今后，橡胶轮收起，车辆完结悬浮运转，能够适用于地上、地道等多种地势线路。

据了解，与一般轨迹车辆比较，磁浮车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、行进速度高、运转噪音小、安全性高、无机械磨耗、修理保护本钱低一级长处。

总台央视记者 袁艺：咱们现在来到了车厢内部，能够说是科技感拉满，由于选用的是无人驾驶，所以列车停靠发车这些指令都是在车下操控完结的。车厢内部就没有了传统的驾驶室，我面前这块屏幕显现的便是列车实时的运转状况。假如屏幕翻开，坐在前排的旅客能够司机的榜首视角来看到列车的运转。

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