文旅新探｜乘坐高原复兴号，寻访藏家桃花香

春日清晨，文旅C881次高原复兴号动车组沿着拉林铁路穿行于雪山峡谷之间时，新探能够看到窗外的乘坐野桃花如粉色云霞般漫山开放。车厢内，高原藏族阿妈与背着相机的复兴访藏旅人一起望向窗外，桃花遍野，号寻花香雪山迎光。家桃

C881次高原复兴号动车组沿着拉林铁路穿行于雪山峡谷之间，文旅车窗外能够一起看到雪山与桃林。新探新华社记者 丁增尼达 摄。乘坐

“本以为是高原仓促赶路，没想到在车上也能看到这么美的复兴访藏风光。”来自广州的号寻花香旅客张明胜告知记者，他们一家正要去林芝看桃花。家桃

跟着高原交通越来越快捷，文旅“散客自在行”的出游方法越来越遭到游客喜爱。拉林铁路——西藏自治区首条电气化铁路，也正成为探秘雪域高原的文旅“新动脉”。不少旅客像张明胜相同，挑选乘坐火车前往林芝参与本年的第二十二届桃花旅行文化节。“几年前来西藏玩一般都得跟团，现在动车出行越来越便当，我觉得也能够试试自在行。”张明胜说。

列车长谭珍正向一位举着手机不断摄影的乘客介绍道：“再过几分钟，透过车窗右侧，能一起看到雪山与桃林。”据悉，本年列车上还供给“小导游”“小翻译”等交心服务，从景点介绍到言语交流，满意旅客多样化需求。

透过车窗，拉林铁路沿线的景色长卷缓缓打开。列车从拉萨动身，首要映入眼帘的是绵亘不停的雪山，如银色巨龙弯曲而行，与初绽的桃花交相辉映。

在山南段，列车会穿过藏木特大桥，这是现在国际海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥，桥下江水如绸缎般在峡谷中流动，两岸峭壁高耸屹立。

据西藏铁路建造有限公司运输部主任严俊介绍，拉林铁路全线散布着121座桥梁，总长度达84.6公里，占线路总长的21%。这些桥梁跨过峡谷，连接起沿线的绚丽景象，成为拉林铁路线上不行或缺的景色线。

这是4月2日摄影的藏木特大桥，桥下江水如绸缎般在峡谷中流动，两岸的峭壁高耸屹立。新华社记者 潘一景 摄。

当列车驶入林芝境内，桃花的盛景会到达高潮，野生桃花雨后春笋。车在花中跑，人在画中游，奔驰的复兴号动车与铁道旁怒放的桃花构成了一幅人与自然调和共生的画卷。“第一次看到复兴号从眼前奔驰而过，就像看见家园的雄鹰掠过雪山。”林芝站安检员德吉拉姆说。

复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段。新华社记者 晋美多吉 摄。

从林芝站驱车10分钟，就能够抵达本届桃花节的分会场布久乡朵当村，桃花如粉色海洋般连绵不停，游人人山人海，络绎其间。来自上海的游客宫女士拍下雪山脚下藏族村落与桃花林交叠的画面，“曾经总觉得高原遥不行及，现在坐着动车就能赴一场桃花之约。”她展现着“朋友圈”中桃花与雪山的同框画面，收成满屏的点赞。

游客在林芝市巴宜区怒放的桃花中摄影纪念。新华社记者 丁增尼达 摄。

桃花树下，一顶顶粉色小帐子错落有致，乡民们摆出琳琅满目的特产：新鲜多汁的草莓、新鲜的羊肚菌、发出古拙香气的藏香，还有牦牛毛织造的手袋和杯垫等，充溢高原风情。“铁路+旅行”形式让布久乡文旅工业迎来新的增加点。“跟着铁路注册，交通愈加便当，桃花节一年比一年热烈。”朵当村党支部书记索朗罗布向记者介绍道。

这是林芝第二十二届桃花旅行文化节巴宜区别会场所在地朵当村（无人机相片）。新华社记者 丁增尼达 摄。

在其中一顶帐子里，记者还遇见了正在安置画展的画家纪雨彤，她受邀展出以桃花为主题的画作。纪雨彤说，她独爱画老桃花树，苍劲的枝干上，却开放出最娇嫩的淡粉花朵。

这场以花为媒的春日盛宴吸引着八方游客，据统计，4月4日至6日，林芝市累计招待游客20.86万人次，完成旅行收入1.5亿元，同比增加37.62%。

铁轨弯曲在开满桃花的峡谷中，就像画笔在生宣上走线。又一列复兴号呼啸而过，唤醒了熟睡的野生桃林，让人联想到纪雨彤描述老桃花的话：“恰似西藏这方陈旧土地，总在苍莽褶皱里孕育着重生的震颤”。

策划：李欢。

记者：潘一景、丁增尼达。

视频：晋美多吉、庄云凯。

海报制造：李欢。

新华社国内部、新华社西藏分社联合制造。

(责任编辑：探索)