9辆L4级无人驾驶配送车上岗，应城敞开才智物流服务“加速度”

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员李梦婷 田佳妮）6月12日，加速度跟着9辆L4级无人驾驶智能配送车投入常态化运营，人驾应城成为孝感市首个无人配送车正式运营城市。驶配送车上岗这一打破标志着应城市已敞开智能物流年代，应城完结结尾配送主动化晋级。敞开才智

早上8点，物流在应城市寄递物流共配中心，服务工作人员正熟练地将一件件包裹分类码放在无人快递车上。加速度与传统快递车比较，人驾这辆车没有驾驶室，驶配送车上岗整个车身都是应城货箱，周身装备雷达、敞开才智摄像头号，物流能精确辨认红绿灯、服务车道线及障碍物，加速度满意路障躲避、行人躲避等场景运用，保证物流运送行进安全。完结准备工作后，9辆无人驾驶智能配送车依照既定运转道路主动行进至各快递站点。

“4月7日，应城市首辆无人驾驶智能配送车正式投用，标志着智能物流新质生产力深度赋能结尾配送网络，有用下降企业运营本钱，提高服务功率。”应城市物流开展局局长陈一兵介绍，到现在，全市9辆无人车已投入运营，此举明显增强城乡快递服务才能，特别是提高城镇服务时效，后续将依据运转作用，稳步添加运力投进，继续优化服务效能。

据了解，该车最高时速70公里，运载空间6立方米，每次能安装近700件快递，相当于两辆三轮车的装载容量。自投入运营以来，每辆车日均配送3次，月配送量安稳在6万余件。现在正值“6.18” 购物大促，快递包裹量激增，这些不知疲倦的“智能快递员”火力全开，高效安稳的配送体现，为快递企业有用缓解了运送、配送的两层压力，成为物流高峰期的牢靠保证。

“相同的配送业务量，无人车比较传统油车配送，每月能够节约2500元左右，无人车的运用也是咱们快递职业，积极响应国家绿色开展的重要行动。”应城市申通快递有限公司总经理柴浩平表明。

应城市星星家乡菜鸟驿站负责人周琴收拾货架上的快递包裹，“咱们（这家）菜鸟驿站是24小时无人自助取件，自从（上线）无人车之后，咱们入库更及时了，邻近居民来取件时刻愈加便利灵活了。”。

现在，“才智物流”的科研新成果在应城市从概念走进实际，跟着技能老练和政策利好，应城将以快递无人驾驶车为切入点，不断拓宽才智物流运用场景，提高快递物流配送功率和服务质量，提高职业全体新质生产力，助力应城市快递业高质量开展。

(责任编辑：探索)