刚买1个多小时的保时捷百万新车要拆修，“铁杆”用户直言很绝望

极目新闻记者 钟洲 向莹。铁杆

落地价110多万元的刚买个多保时捷2025款帕拉梅拉新车，刚提1个多小时、小时新车行进50多公里就从发动机舱邻近传出异响，时捷4S店屡次检测后原因不明，百万需求进一步拆修才干找出问题。拆修来自湖北省潜江市的用户孟先生，5月28日向极目新闻热线（027-86777777）反映了自己近来遇到的绝望烦心事，期望保护自己的铁杆合法权益。

孟先生购买的刚买个多保时捷2025款帕拉梅拉现在停在店内。

家中已有一辆保时捷卡宴，小时新车多位亲朋亦为保时捷车主的时捷孟先生，可谓保时捷的百万忠诚“铁杆”用户。5月26日下午6点左右，拆修孟先生和家人在武汉某保时捷4S店喜提2025款帕拉梅拉。用户在开回老家潜江的高速上，新车发动机舱意外传出“嗒嗒”的异响，此刻间隔4S店只要50多公里。

出于对车辆状况的忧虑，有多年驾驭经历的孟先生和家人当即决议回来，于晚上7点半左右抵达该4S店。4S店售后人员和孟先生进行了大约3个多小时的查看和路试，承认异响存在，但未能清晰原因。

5月27日，在孟先生现场见证下，该4S店工作人员对这辆新车进行了全方位的查看，并替换了发动机舱的小零件，但异响问题仍未消除。

面临4S店进一步拆解检修的要求，孟先生予以回绝，一同提出自己的诉求：期望在不进行大规模拆修的前提下处理异响，或许直接退换车辆。“到手才1个多小时的新车就要大修，谁也承受不了。”孟先生表明，这种走一步看一步的探索式修补完全是拿自己的新车做“实验”。

现在两边还在进一步洽谈。

5月28日，极目新闻记者与孟先生一同来到上述保时捷4S店。店内售后人员证明了孟先生所述状况，表明行进中发动机舱异响成因杂乱，或许触及发动机缸体或前杠等多种部件，需逐个排查。因孟先生不同意拆修，现在车辆暂时停放在店内。

该工作人员一同着重，4S店“没有要躲避这件事”，正在寻求厂家支撑，请求特别的技能东西，企图经过丈量声响波形来找出异响问题所在，待问题清晰后再参议处理方案。

极目新闻记者就此事致电保时捷我国官方客服热线，接线工作人员表明，品牌方将为客户和谐跟进，供给相应处理方案。

关于孟先生退换新车的诉求，湖北楚尚律师事务所主任律师张靓在承受极目新闻记者采访时表明，依照《家用汽车产品修补替换退货职责规则》第二十二条，购车7日内因质量问题需求替换发动机，顾客能够凭购车发票、三包凭据挑选替换家用汽车产品或许退货，销售者应当免费替换或许退货。因而，判别该车是否存在需求替换发动机等首要零部件的质量问题，将是决议其能否退换的关键因素。

截止到发稿时，两边仍未就修补问题达到共同。孟先生以为，产品质量问题形成的丢失不能由顾客承当。原计划5月26日提车回家的孟先生，由于此事已在4S店邻近的快捷酒店连住3晚，现在还在等候音讯的他坦言：“现在对这个品牌很绝望。”。

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