生机我国调研行丨长春这趟中欧“钢铁驼队”，藏着“内陆开海”的奇观！

嘿，钢铁驼队朋友！生机你幻想过吗？国调丨长观在间隔大海几百公里外的长春，一列火车鸣着长笛，研行满载着簇新的春趟藏“红旗”“飞跃”轿车，声势赫赫地奔向欧洲！中欧

你没看错，内陆这不是开海电影特效。这趟“长珲欧”班列，钢铁驼队本地货源占比达到了惊人的生机100%！就在2024年，国调丨长观超越6900台吉林制作的研行轿车，便是春趟藏这样坐着“专列”出了国，创下前史新高！中欧

这简直是内陆对“不滨海、不沿边”地舆下风的硬核“逆袭”！今日，就让咱们一探终究，解密长春兴隆归纳保税区，这个把内陆内地“爆改”成敞开前沿的“魔术师”！

“长珲欧”班列。

亮点一：这趟“全能列车”，拉的可不仅仅轿车！

你认为火车上只有车？可不止！

幻想一下，吉林新鲜的鸡肉，坐着自带发电机的“高档冷藏包厢”，恒温保鲜，跨过万里，直达欧洲各国老百姓的餐桌。这背面，是东北三省的常态化冷链班列，它让吉林的农产品第一次坐上了开往欧洲高端商场的“头等舱”。

除了轿车和美食，还有地板、化工品、精细设备……超越3000种“吉林造”产品，都搭上了这趟比海运快一半以上的“时空穿梭机”，直通欧洲。

亮点二：“惹是生非”的国际货车大军，全国第二！

如果说中欧班列是主动脉，那国际公路运输（TIR）便是更灵敏的毛细血管。

俯瞰长春兴隆归纳保税区。

你敢信吗？几年前吉林省的国际公路运输（TIR）仍是“零”，现在，从长春兴隆动身的TIR国际货车运量，现已冲到了全国第二！

长春兴隆完成了“吉企、吉证、吉车、吉驾、吉货”——自家的企业、自家的车、自家的司机，拉着自家的货，“一脚油门”就能直达莫斯科。全程“门到门”，过境原则上不开箱，这种丝滑体会，连青岛、无锡的企业都慕名而来，把长春当成了发运基地！

亮点三：终极魔法——“入港即入区”！

这一切奇观的背面，是长春兴隆归纳保税区这个“超级纽带”在发力。它既不靠海也不沿边，却凭着立异，硬生生“造”出了一个国际陆港！

7月14日，长春兴隆归纳保税区货运繁忙。郑智文摄。

——“借港出海”：和天津港、大连港牵手，开通海铁联运“天天班”，让吉林货品在家门口就能“登上”远洋巨轮。

——“口岸全家桶”：一个当地，一起具有铁路口岸、整车进口口岸、肉类进口口岸，可谓“功用天花板”。

——“最强大脑”：行将完成的“区港一体化”是王炸！未来，货品一进入陆港，就等于进入了保税区，手续极大简化，功率飙升。这意味着，企业的时刻和物流本钱将再次大幅下降！长春国际陆港发展有限公司董事长王玥介绍，本年1—6月，海铁联运吞吐量62438标箱，同比增加36.34%。

从一列满载轿车的火车，到一个链接亚欧的立体物流网络；从一个内陆保税区，到一个东北亚敞开协作的新高地。

长春兴隆的故事，不仅仅是火车的轰鸣和货车的疾驰，它告知咱们：只需敢想敢干，内陆也能成为敞开的海洋！这份发往国际的“吉林造”底气，你感受到了吗？

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