埃及多行动添加苏伊士运河营收

依据埃及苏伊士运河办理局的埃及最新规则，自本年5月15日起的多行动添90天内，埃及对净吨位13万吨及以上的加苏集装箱船给予15%的过河费优惠，以鼓舞更多航运公司重返苏伊士运河。伊士运河营收与此同时，埃及埃及不断加速推动苏伊士运河的多行动添航道改造建造，继续改进通航配套服务，加苏以添加运河营收。伊士运河营收

据苏伊士运河办理局发布的埃及新一轮建造方案，未来两年内，多行动添埃及将要点改造苏伊士运河北段50公里和南段30公里的加苏要害航道，完结双向通航，伊士运河营收提高船只经过功率。埃及办理局还大力推动运河沿线港口的多行动添智能化晋级，包含强化船只修理才能、加苏海上紧迫救援呼应、船员换班支撑以及固废环保处理等全链条配套服务，构建现代化的一站式归纳服务体系。

苏伊士运河衔接地中海与红海，从前全球大约12%的交易都要经过苏伊士运河完结。自2023年末以来，也门胡塞装备对红海航道的频频突击，迫使许多世界航运公司为避险绕行非洲好望角。据埃及官方发布的数据，仅2024年，苏伊士运河因安全形势动乱而形成的收入丢失高达70亿美元。2024—2025财年苏伊士运河过河船只数量同比下降约51%，运河收入缩水近62%。

为改变晦气局势，埃及继续推动苏伊士运河改扩建工程。南部航道是改造的要点，其间苏伊士市至大苦湖段的30公里航道向东拓宽了40米，水深增至22米，提高了24万吨级集装箱船等大型船只的通行安全性，有用降低了货轮停滞的危险。小苦湖区域则新增了10公里平行航道，使双向通航段总长度增至82公里，并已于本年3月完结导航设备装置和船员训练，现在已进入试运行。

为支撑新航道的高效运用，埃及发布了整合南部拓宽段数据的电子航海图，保证导航精准。配套服务方面也同步晋级，塞得港东集装箱码头新增了8台岸桥设备，使码头年处理才能提高至700万标准箱，并已于本年4月试运行。苏伊士运河上新增了27艘引航船和29艘多用途拖船，以强化应急救援才能。苏伊士运河办理局还拓宽了非传统服务，如为受损船只供给紧迫修理，并初次支撑宽度达90米的起浮船坞经过运河。

苏伊士运河办理局提出到2030年建成“绿色运河”的战略，具体措施包含推出可再生能源驱动的绿色游艇码头、装置操控污染和废弃物收回体系等。埃及正经过“短期让利+硬件扩容+服务晋级”的组合战略，将苏伊士运河打造为更高效、多功能的全球交易航道。

现在，苏伊士运河的船只均匀等待时间大幅削减至3小时内，运河日均通航量明显添加，本年第一季度营收环比增加17%。苏伊士运河办理局主席乌萨马·拉比耶表明，办理局一直在跟进海上运输职业的快速改变，经过与世界海事界相关方交流，灵敏应对当时红海区域的应战。“经过改造建造和转型晋级，期望苏伊士运河成为全球交易网络中愈加牢靠、快捷的节点。”拉比耶说。

（本报开罗6月30日电）。

《 人民日报 》（ 2025年07月01日 17 版）。

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