新途径、新能源、新进展不断涌现 多范畴“喜讯”频传汹涌开展新生机

央视网音讯：7月4日，喜讯“郑和号”海公铁世界多式联运班列从云南昆明首发，新途新进现多汹涌新生沿中老铁路直抵老挝万象，径新机随后再分红三条线路，断涌别离运至泰国、范畴新加坡和孟加拉国。频传其间，开展我国昆明至孟加拉国吉大港为新开线路。喜讯新航线绕开马六甲海峡，新途新进现多汹涌新生运送间隔缩短三分之一，径新机时刻缩短二分之一，断涌全程仅需18天左右。范畴

首趟班列运载了26柜云南特征产品，频传完结“一单制”“一箱制”，开展下降物流本钱，喜讯提高功率，为我国产品出海拓荒了高效快捷的新途径。

我国离岸最远海优势电项目第一批机组并网。

7月4日，跟着三峡江苏大丰海优势电项目9号机组叶片慢慢滚动，我国当时离岸间隔最远的海优势电项目完结第一批机组并网。

江苏大丰海优势电项目坐落江苏省盐城市大丰区东北方向海域，最远点离岸间隔85.5千米，是我国现在已并网发电离岸间隔最远的海优势电项目。项目共装置98飓风电机组，总装机容量800兆瓦。

三峡集团江苏分公司大丰800兆瓦海优势电项目负责人刘宇称：“项目成功并网发电验证了深远海风电开发的可行性，进一步拓宽了风能开发利用规模。咱们力求本年提前全容量并网发电，项目投产后，估计每年可向电网运送清洁电能超越26亿度，可满意约110万户三口之家全年用电量。”。

据了解，全球可用的海优势能资源超越710亿千瓦，其间深远海占比超越70%，但其开发利用率尚缺乏0.5%。深远海海域年平均风速可达9米/秒以上，发电小时数明显高于近海，合适大规模风电开发。

广西：南珠高铁玉岑段全线转体工程竣工。

近来，南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥接连T构梁成功转体。至此，全线两处接连T构梁转体桥悉数完结转体施工，为后续全线架梁和铺轨施工奠定根底。

南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥全长1334.2米，其间接连T构梁长161.5米、宽12.6米，与铁路夹角为41度，转体高度约40米，总重量达1.4万吨，是南珠高铁玉岑段的要点控制性工程。转体施工中，梁体以每分钟0.5度的速度顺时针转体，现场技术人员依据转盘上的刻度盘、速度传感器收集的相关参数等，对转体速度进行实时监控和调整，确保转体梁精准就位。

南珠高铁西起广西南宁市，东至广东珠海市，建成通车后对推进广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深化对接粤港澳大湾区具有重要意义。

(责任编辑：焦点)