有回音｜网友支招改进合肥南站网约车等候区次序获回应

人民网合肥5月26日电 （吕欢欢、有回音网友支约车高腾跃）跟着高铁网络的招改站网日益完善，高铁站已成为城市交通的进合重要纽带，而网约车作为新式出行方法，肥南以其快捷性遭到广阔旅客的等候喜爱。

日前，区次安徽合肥一网友在人民网“领导留言板”留言反映，序获合肥南站网约车等候区次序紊乱，有回音网友支约车主张及时进行整改。招改站网

该网友在留言中表明，进合“南站网约车等候区次序紊乱由来已久，肥南从无序到独自划定等候区已前进很大，等候但现在依然体会糟糕，区次网约车进口拥堵，序获出口处喇叭乱响，有回音网友支约车并没有很好办理。”。

网友留言。人民网“领导留言板”截图。

为此，该网友提出四点主张：首要对接客等候车辆约束等候区泊车时长，区分泊车30分钟以上等候区和泊车10分钟以内等候区；对泊车即将超出时长的车辆拟定便于从头排队的绕回道路；对不按规则超时泊车的严厉按规则处分。

其次，从头区分等候区次序，主张对现在3车道同行的2块区域区分两车道泊车格，第3车道通行；两车道泊车格由最多4车组成一组泊车位，泊车格里标示清楚点等候区1、2、3、4、5（到现在场所最多5组，2块区域最多10组，能够停40台等候车辆）。

别的，该网友还主张合肥南站引进交管违法办理机制，对不按次序泊车接客、泊车时刻超出等候时刻、出口处乱按喇叭敦促前车的车辆按交通违法处分；最终，主张再规划一下上车乘客的上车途径。

该网友以为，这样能够大大下降乘客找车、网约车找客的难度，以此进步通行率。

针对该网友留言，合肥市包河区第一时刻回复道，现在合肥市高铁南站归纳办理办公室已仔细记载并提交相关部分研讨证明。

官方回复。人民网“领导留言板”截图。

据介绍，为优化场站交通次序，此前合肥南站P4泊车场已增配现场工作人员，并对网约车上车点进行改造提高。

一是扩容上车点区域：将原上车点向西延伸30米，增设至9处上车点位；二是优化车道布局：新增1组出口道闸（总计达4组），并将原双向四车道晋级为单向五车道；三是完善信息发布体系：经过增设电子显示屏实时更新车辆动态信息；四是标准引导标识：全面晋级场站内指引标识标牌；五是车道分色改造：明显提高站区引导标识的直观性与辨识度。

合肥市包河区相关负责人表明，下一步，他们将继续加强泊车场办理，完成人车通行功率进一步提高。

(责任编辑：百科)